Posted 24 January 2014 - 15:27
... zadnji deo izgleda preveliko i sa ne baš velikim prostorom za opstrujavanje vazduha između bokova i zadnjeg krila...
Ma ceo izgleda preveliko i nezgrapno, deluje nedovrseno. Nos mi je tu jos i najmanji problem.
Kad dodamo jos i nedostatak sponzora na bolidu - bice ovo jos jedna interesantna sezona... 
Posted 24 January 2014 - 17:01
Ne vidim cemu toliki pesimizam. Brdo detalja ovde ima, u samom startu prilican broj. Jedino sto mi je malo rogobatno je nacin na koji su resili otvore za hladjenje pozadi, bojim se da ce im to prilicno uticati na otpor vazduha, mada je to cena koju su platili da oslobode pod sto vise. Koji je btw fenomenalno uzan i cist. Zadnji kraj mi je interesantan, izgleda da su postavili kocnice visoko, kako bi iskoristili usisnike za hladjenje za dodatno kreiranje sile prianjanja. Satro su usisnici za hladjenje, ali iz njih vristi - pravimo prianjanje! 
Zadnje oslanjanje je zanimljivo reseno, gornje vodjice su maltene na sam kraj bolida nakacene. Nos su perfektno odradili. Nosaci krila oblikom generisu prianjanje i usmeravaju vazduh oko donjeg dela bocnih usisnika. Cak mi se i svidja kako to sve ispade 
Posted 24 January 2014 - 17:44
Ma jok. Samo je ugao slike takav da izgleda kao da su vezani. Bilo bi em nelegalno, em besmisleno s obzirom na to da je krilo oslonjeno i na centru.
Posted 24 January 2014 - 17:51
Posted 24 January 2014 - 18:00
Posted 24 January 2014 - 18:06
Interesantno mi je jos da ako bi recimo dodali neku vrstu gurney flapa, ili da oblik otvora za hladjenje naprave tako da bude zakrivljen na gore, mogli bi dobiti efekat koji je zabranjeno "beam" krilo imalo. To bi pomoglo zadnjem krilu da funkcionise bolje. Em bi dobili bolje hladjenje jer bi se na izlazu otvora za hladjenje stvarao potpritisak, em bi zadnje krilo bolje funkcionisalo.
Na foru klasicnih spojlera, poput ovog na Fordu GT40 =>
Posted 26 January 2014 - 16:00
Izgleda da Boullier ne dolazi u Mclaren
Edited by alpiner, 26 January 2014 - 16:00.
Posted 28 January 2014 - 14:20
Sky reports that McLaren have a serious problem with the Merc engine and will probably not run today
Ted Kravitz has been down at McLaren – who are yet to appear out on track today - and I’m afraid to say that the news isn’t good, folks:
“It is a hydraulic and electrical installation problem – in other words, everything won’t fit together. Part of the problem is that to fix it, you have to take everything apart, then identify the problem, repair it and then put everything back together again. And such is the complexity of these cars, that’s more or less a four-hour plumbing job each way.
“It’s therefore no surprise that the team are saying it is very unlikely they are going to be testing today. Jenson’s interview slot at 5pm has been cancelled as he is probably not going to have much to say. Hopefully we will hear from him tomorrow.”
Posted 28 January 2014 - 15:25
Šta ja da kažem za Lotus. Tek sada je jasno koliko će svaki dan testiranja biti važan. Tu toliko novih stvari treba spakovati da će gremlini iz bolida nestati tek krajem sezone
Posted 28 January 2014 - 15:32
Kako je moguce da jedino oni nisu mogli da skrpe kes za ovaj test, a svi ostali timovi su uspeli, plus su doveli i Maldonada? Isplacuju sta su duzni za 2013?
Posted 28 January 2014 - 15:37
Dug je ogroman i to je sve usporilo, plus otišli su neki važni ljudi kada je bolid ušao u završnu fazu razvoja.
Edited by alpiner, 28 January 2014 - 15:43.
