Posted 07 February 2008 - 08:56
da nije ovo u pitanju?
Lauda: Moji avioni bi doneli korist Srbiji
A. Lađarević ||||ij - 07.02.2008. - 23:46
Niki Lauda kaže za „24 sata” da nije dobio dozvolu za rad jer se čeka privatizacija „Jata”...
Austrijska loukost avio-kompanija „Niki”, koja je u vlasništvu bivšeg šampiona Formule 1 Nikija Laude, nije dobila dozvolu za rad u Srbiji, iako je Lauda u utorak bio u Beogradu i razgovarao s ministrom za infrastrukturu Velimirom Ilićem. U razgovoru za „24 sata”, Lauda kaže da su glavne prepreke to što Sporazum o otvorenom nebu još nije ratifikovan u Skupštini Srbije i što se čeka da „Jat ervejz” bude privatizovan.
NEBO - Ugovor o slobodnom nebu je potpisan. Ratifikacija u Parlamentu bi trebalo da bude samo formalnost, ali ne znam zašto se čeka da se JAT proda, jer neće uzeti ni više ni manje novca ako „Niki” bude leteo za Beograd - kaže Niki Lauda za „24 sata”.
Hoćete li odustati od namere da vašu kompaniju dovedete u Beograd?
- Kompanija „Niki” je trebalo da obavlja letove na relaciji Beč - Beograd, koji su inače prvobitno bili zakazani za 10. mart. Moja kompanija nije odbijena, čekamo da se uklone ove prepreke, ali sada ne verujem da ćemo početi da letimo za Srbiju do kraja ove godine. Čekaćemo još, ne odustajemo od srpskog tržišta, ali ako se to oduži, moraćemo da preusmerimo avione u neku drugu zemlju. Mi već letimo ka brojnim destinacijama kao što su Vankuver, Los Anđeles, Njujork, Majorka, Rim...
Koja je računica kompanije „Niki” da počne da leti za Srbiju?
- Mi smo izračunali da sa cenom karte od 29 evra u jednom pravcu, što predstavlja za oko 40 odsto manju cenu od drugih kompanija, možemo godišnje da privučemo oko 100.000 novih putnika.
Zar se to ne isplati i državi Srbiji?
- Naravno. Tolikim povećanjem broja putnika niko ne gubi. Ni JAT, ni kompanija „Niki”. Pored toga, to bi mogao da bude i veliki podsticaj za vašu ekonomiju.
Direktorat: Lauda ne ispunjava uslove
U Ministarstvu za infrastrukturu i Direktoratu civilnog vazduhoplovstva, koji su nadležni za otvaranje novih linija inostranih avio-kompanija koje žele da lete prema Srbiji, kažu da je Laudin zahtev odbijen iz čisto proceduralnih razloga. „Moraju da se ispune brojni proceduralni zahtevi kao što su osnovni tehnički uslovi i opremljenost avio-kompanije, svrsishodnost linije i tehnička obučenosti osoblja. Nešto od toga Laudina kompanija nije ispunila i to je razlog zašto nije dobiila dozvolu za letove”, kaže za „24 sata” Katarina Andrić Milosavljević, savetnica za odnose s javnošću u Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo. Ona je objasnila da će, čim se ratifikuje Sporazum o otvorenom nebu, i Laudina i ostale kompanije biti dobrodošle u Srbiju ako ispune bezbednosne uslove.
