45 replies to this topic

[Grunf]

Necu da branim Jugo niti zastavu, ali smesno je tvrditi da nesto sto je 20 godina staro moze da bude bolje od necega sto je 5 godina staro, za iste pare! Golf 2-ka ....
VW Golf II GTD (1986), 5v, 5b, sivi metalik, alarm, vlasnik, 2.500.... moze da bude mnogo  bolji od

YUGO Tempo 1.1 (2001), registrovan, plin, 2.200 EUR.

Na koju foru? Oglasi su uzeti iz halooglasa.

Ipak je na golf padala kisa 20 godina, neko je cimao menjac 20 godina, sunce je przilo 20 godina, vozio se 20 godina, imao je sansu za zardja 20 godina, nek je radjena generalna, sredjivanje motora i limarije, ipak je to 20 godina star auto. Posle 3 godine voznje nece vredeti ni 1000e niti ce moci da se proda, za razliku od Juga koji je los, moze da bude katastrofalan, kad se sredi za 2-300 e moze da se dobije ista lova za 3 godine!

Licno vozim golfa 12 godina starog i cekam jos malo da probam da ga utopim. Ne necu kupiti Juga, ali cu gledati da bude znatno mladji od 12 godina.

<{POST_SNAPBACK}>

Prvo, poredis babe i zabe. Golf 2 GTD je srpski san, i jedan od najprecenjenijih polovnjaka.

Drugo, jeste kisa padala 20 godina na taj auto, i jeste bio vozen 20 godina i sve ostalo, ali je taj auto prosao nekakvu kontrolu kvaliteta i novi originalni delovi za njega i dalje prolaze kontrolu kvaliteta, sto se, je li, kod zastave ne desava od pocetka 90ih.

Mrzim golfove, pogotovo dvojke. Ali 20 godina star Golf jeste bolji od novog juga.

[DJ_Vasa]

Necu da branim Jugo niti zastavu, ali smesno je tvrditi da nesto sto je 20 godina staro moze da bude bolje od necega sto je 5 godina staro, za iste pare! Golf 2-ka ....
VW Golf II GTD (1986), 5v, 5b, sivi metalik, alarm, vlasnik, 2.500.... moze da bude mnogo  bolji od

YUGO Tempo 1.1 (2001), registrovan, plin, 2.200 EUR.

Zbog propale kragujevačke fabrike nemački i ostali krševi toliko i koštaju na tržištu. Ne računajući nešto mlađa i bolje održavana zapadna vozila, kragujevački poluproizvodi, visoke takse, loš standard i još neki faktori učinili su da prosečnom građaninu pristojan automobil bude teško dostupan. Čak i "golf I", koji se u Evropi ne proizvodi preko dvadeset godina, može dostići cenu i do 2.000€. Nažalost, ima budala koji će za njega toliko i platiti.

Nije mi namera da kritikujem VW niti one koje voze njihove automobile, ali mislim da je Zastava jedan od najvećih uzroka za previsoke cene polovnih automobila. S druge strane, između "juga" starog pet godina i mnogih drugih stranih automobila iz npr. devedesete nema velike razlike u izvesnim aspektima - oba će se kvariti, ali će dobro održavani strani automobil biti u prednosti u odnosu na domaći. O tehničkoj zastarelosti domaćih kanti neću trošiti reči, jer neko je to na primeru "citroena" već objasnio.

Ipak je na golf padala kisa 20 godina...ipak je to 20 godina star auto. Posle 3 godine voznje nece vredeti ni 1000e niti ce moci da se proda, za razliku od Juga koji je los...

Ne slažem se sa ovom konstatacijom. Kod nas i dalje vlada logika "Švaba je Švaba" ili "Nemac je to, BRE". Iako imam dobro mišljenje o nemačkim automobilima, prosečnog srBendu je nemoguće ubediti da je to ipak matoro vozilo koje ne vredi toliko. Zbog toga će još dugo biti budala koji auto realne vrednosti od par stotina evra plaćaju desetak puta više.

[Psycho]

Necu da branim Jugo niti zastavu, ali smesno je tvrditi da nesto sto je 20 godina staro moze da bude bolje od necega sto je 5 godina staro, za iste pare! Golf 2-ka ....
VW Golf II GTD (1986), 5v, 5b, sivi metalik, alarm, vlasnik, 2.500.... moze da bude mnogo  bolji od

YUGO Tempo 1.1 (2001), registrovan, plin, 2.200 EUR.

Na koju foru? Oglasi su uzeti iz halooglasa.

...

<{POST_SNAPBACK}>

kod juga su psece godine u pitanju

[Hella]

kod juga su psece godine u pitanju

<{POST_SNAPBACK}>

ahahahahaha! ahahahahahaha!!!
ca-re!

[Larko]

ovo je apsolutno beton-argument u buducim raspravama...straight to biseri

[Grunf]

Pridruzujem se zeljama, cestitkama i pozdravima

[voja i]

ahahahahaha! ahahahahahaha!!!
ca-re!

<{POST_SNAPBACK}>

ovo je apsolutno beton-argument u buducim raspravama...straight to biseri    

<{POST_SNAPBACK}>

Pridruzujem se zeljama, cestitkama i pozdravima

<{POST_SNAPBACK}>

me too, me too [© by uki]

[gotivac]

kod juga su psece godine u pitanju

<{POST_SNAPBACK}>

[APACH]

primetio. no, bio bih sretniji da vidjam neke bolje, lepse i sigurnije automobile.

[Hella]

10. novembar 2006.

Jugo neprikosnoveno najgori


Zastava Koral, ili Jugo ponovno je proglašen najgorim stranim automobilom koji je ikad uvezen u SAD.

Lista od šest najgorih evropskih automobila nedavno je objavjena na web strani AskMen.com, na kojoj se navodi je Jugo neosporno najgori automobil prošlog veka. Dodaje se da je taj automobil bio samo predmet ismejavanja, jer je imao očajnu brzinu, loše amortizere i nepouzdane kočnice.

Proizvod kragujevačke Zastave u SAD je prodavan pod sloganom "Svakome je potreban jedan Jugo". Posetioci na AskMen.com promenili su taj slogan u "Svako ponekad ide i kod zubara, ali ne znači da u tome i uživa".

"Vožnja ovog automobila nikad se nije mogla nazvati uživanjem i pravo je čudo što se ovaj neudobni automobil, koji izgleda poput kutije, uopšte zadržao na putevima. Taj je automobil jednostavno užasan, ukratko rečeno", navodi se u opisu Juga, i podseća na jedan stariji opis Juga iz Njujork Tajmsa, u kome je pisalo da na tom automobilu stalno rade grejači zadnjeg vetrobranskog stakla, "što je zapravo dobro, jer vam se barem neće smrznuti ruke kad ga zimi budete morali gurati".

Drugi na listi najgorih evropskih automobila je ruska Lada. Posetioci su upravljanje Ladom uporedili sa upravljanjem tenkom. Treča je rumunska Dacia, koja je nazvana automobilom bez ikakvog enterijera. Četvrti najgori automobil je češka Škoda (125) za koju se navodi da ima karakteristike kolica iz supermarketa, a izgleda kao loše složena igračka od lego kockica. Ukrajinski Zaporožac je na petoj poziciji. Poslednje mesto je zauzeo Moskvič.

(Večernji list)

[Recycle Bin]

Ovde se naime potkrala jedna greska...
Yugo je proglasen - automobilom.

A svi znamo da Yugo nije automobil...

[reg]

Tzv. Glove Compartment - Ne postoji. Nije mi jasno da u 21. veku mi pravimo kola bez jedne police koja se moze zatvoriti...

Zastava je neverovatna fabrika. Vozio sam keca 87. godiste od 2003. do 2005. bez vecih problema, koristio glove-compartment, plastika se nije cula [a motor kao da vozite avion], a zatim seo u keca 2000. bez ikakvog mesta za odlaganje stvari [cak je izbaceno i ono udubljenje na suvozackom mestu], bucnijeg od starog, sa jednim jedinim poboljsanjem - svetlom u gepeku [desni retrovizor se ne racuna posto je otpao posle mesec dana]. Bas me zanima koliko se benzina potrosi pri paljenju saugom na -10.

[MAGRIPA65]

Ja nisam bas neki ekspert za utomobile ali 8l/100km i nije tako lose ako se uzme u obzir da Zastava jos uvek koristi motore sa karburatorom.Ako se ne varam u moje vreme one Lade 1500 ili 1600 su trosile po 16-17l u gradu.Ako punto trosi 6 onda si svakih 1000 ustedeo oko 20 litara sto pretvoreno u novac i nije impozantno.
Nemam pojma kakav je kvalitet yuga danas ali 80tih i nije bio ocajan barem kad se uporedi sa onim poljskim peglama ili moskvicima.

[katamaran]

Americka reklama za Yugo:

[MAGRIPA65]

Americka reklama za Yugo:

<{POST_SNAPBACK}>

Neces verovati ali ih jos uvek ima po ulicama.Naravno ne mnogo ali se nadju tu i tamo kao antikvitet.