42 replies to this topic

[bagzy988]

Koliko sam ja čitao negde, u Rumuniji mora da se podnese zahtev direktoratu sa tačnim vremenom i rutom planiranog leta UAV-a.

 

Da li ima neko predstavu kako se stoji sa zakonima kod nas?

Edited by bagzy988, 03 June 2014 - 19:56.

[simple red white]

Zakoni i standardi moraju postojati, ali mislim da je blanko zabrana komercijalnih letova bespilotnim letelicama glupost.

 

Kada su se automobili pojavili, nije bilo zakona o bezbednosti saobraćaja niti standarda gradnje puteva i ulica. Čak mislim da je pogibija u saobraćaju tretirana kao ubistvo sa predumišljajem. Ali nije bilo zabrane korišćenja automobila.

 

Takođe pratim tu priču oko FAA i zabrane letelica, i skontao sam da su njihova pravila dosta selektivna. Npr. pre par dana u Vašingtonu (btw. koji je ceo zona zabrane letenja posle 9/11), je Katolička crkva koristila dron, kako bi snimila neku ceremoniju i taj snimak stavila na Youtube (počinje na 00:30, preskočiti ostalo)

 

 

Naravno, nisu trpeli nikakve posledice zbog toga.

 

U Evropi je upotreba bespilotnih letelica relativno jednostavno regulisana: postoje kategorije letelica prema težini (npr. do 20kg, od 20 o 150kg i preko 150kg u UK konkretno), i prema tome su propisani uslovi za operatera letelice i samu letelicu, i ukoliko su ti uslovi ispunjeni, izdaje se dozvola za komercijalnu upotrebu. Mislim da je Rumunija jedina zemlja u Evropi koja je eksplcitno zabranila upotrebu dronova, jer su se političari plašili da bi ih neko mogao snimiti u njihovim, bedemima opasanim, vilama 

 

A što se tiče zaštite privatnosti, mislim da je besmisleno strahovati od bespilotnih letelica opremljenih kamerama i ostalim senzorima, a bezbrižno koristiti jednako opremljen mobilni telefon i ostavljati ogroman trag aktivnosti na internetu.

Gde god postoji zona zabrane letenja, postoji i mogućnost podnošenja zahteva za odobrenje letanja u toj zoni, u određenom vremenskom intervalu, na precizno određenoj ruti, i to nije neka novost.

Problem kod upotrebe dronova je u regulisanju po visini i kontroli istih u toku leta.

Mislim da se prvo mora dobiti nekakva dozvola od nadležnog ministarstva ili direktorata civilnog vazduhoplovdstva.

Pošto, za sve leteće objekte iznad teritorije Srbije mora postojati prijava kod nadležne kontrole letenja i korišćenje transpondera (danas i nekog modernijeg sokoćala) pretpostavljam da kod nas to može da zaživi u Srbija šume(vode), vojska, policija i službe spašavanja.

Sačuvaj nas bože nekog komercijalnog haosa, zamislite samo probleme za aero klubove, za padobrance,za poljoprivrednu avijaciju koja leti na ekstremno malim visinama.

[zoran59]

Naletio sam na ovo, Amazon.com ih prodaje za $250 - nije skupo, pogotovo kad ima vec 2 ugradjene kamere. No, cini mi se da se prodaje kao igracka/hobi materijal, a ne za komercijalnu upotrebu.

 

 http://ardrone2.parrot.com/

[Doorn]

Naletio sam na ovo, Amazon.com ih prodaje za $250 - nije skupo, pogotovo kad ima vec 2 ugradjene kamere. No, cini mi se da se prodaje kao igracka/hobi materijal, a ne za komercijalnu upotrebu.

 

 http://ardrone2.parrot.com/

Kod nas za € 349

 

http://www.mediamark...html?langId=-11

[krokodokodil]

AR drone je jedan od najuspešnijih dronova namenjenih širokim narodnim masama. Njegove glavne prednosti (pored dve kamere i relativno pristupačne cene) je što je se njime upravlja uz pomoć smart phone-a ili tableta, i što ga je moguće 'hakovati', kao što je to uradio ovaj majstor:

 

 

Parrot je već predstavio impresivnu zamenu za AR drone, i zove se Bebop:

 

 

Cena još nije objavljena, ali će verovatno biti prava sitnica 

[ravnicar]

U poslednjih 8 godina, u  USA su prijavljena 43 udesa uglavnom vojnih dronova i nešto manje policijskih, civilnih je bilo svega par. Ove letelice su sklone padu gotovo isto koliko i one sa ljudskom posadom ako ne i više.

[zoran59]

U poslednjih 8 godina, u  USA su prijavljena 43 udesa uglavnom vojnih dronova i nešto manje policijskih, civilnih je bilo svega par. Ove letelice su sklone padu gotovo isto koliko i one sa ljudskom posadom ako ne i više.

Ma, to je ono zajebano. Tehnika je divna, ali postoji i opasnost - i pitanje je, ko ce to regulisati. Pogotovu sto je sve jevtinije.

Recimo, nabavimo komsija i ja letelice, pa se sudarimo i padnu nekome na glavu/piknik/sta ja znam. Ko je kriv/odgovoran, i kako to spreciti?

 

Recimo, ovde u USA, postoji regulacija u civilnoj avijaciji - avioni sa istoka na zapad lete na na "neparnim" visinama (9, 11, 13 000 stopa), a oni sa zapada na istok na parnim. Mozda je i obrnuto, nemojte me drzati za rec, nisam strucnjak. I nema sudara.

 

A kod dronova, na relativno malim visinama, ne znas ko pije a ko placa.

I postoji potecijal za nezgode. Recimo, kupim igracku i letim iznad parka - i sudarim se sa policijskim helikopterom. Ili onim hitne zdravstvene sluzbe.

 

Kad smo vec dogovorili da vozimo desno, a preticemo levo (osim glupih Engleza   ), morao bi se i u ovom podrucju naci neki dogovor.

Edited by zoran59, 21 June 2014 - 14:46.

[ravnicar]

Ma, to je ono zajebano. Tehnika je divna, ali postoji i opasnost - i pitanje je, ko ce to regulisati. Pogotovu sto je sve jevtinije.

Recimo, nabavimo komsija i letelice, pa se sudarimo i padnu nekome na glavu/piknik/sta ja znam. Ko je kriv/odgovoran, i kako to spreciti?

 

Recimo, ovde u USA, postoji regulacija u civilnoj avijaciji - avioni sa istoka na zapad lete na na "neparnim" visinama (9, 11, 13 000 stopa), a oni sa zapada na istok na parnim. Mozda je i obrnuto, nemojte me drzati za rec, nisam strucnjak. I nema sudara.

 

A kod dronova, na relativno malim visinama, ne znas ko pije a ko placa.

I postoji potecijal za nezgode. Recimo, kupim igracku i letim iznad parka - i sudarim se sa policijskim helikopterom. Ili onim hitne zdravstvene sluzbe.

 

Kad smo vec dogovorili da vozimo desno, a preticemo levo (osim glupih Engleza   ), morao bi se i u ovom podrucju naci neki dogovor.

 

Verovatno će se uvesti kategorizacija letelica i ograničavanje leta po visini, udaljenosti od operatora i zonama. Neke države će to rešiti posebnim dozvolama i ozbiljnijim tehničkim zahtevima za same letelice. Načina svakako ima, divljanje po vertikali sigurno neće biti dozvoljeno. 

 

Ako stvarno kupiš igračku nećeš imati problem ali ako koristiš neki quad od 10-15 kg da bi se igrao, neko drugi bi mogao da ima.

[BasCelik]

Zakoni i standardi moraju postojati, ali mislim da je blanko zabrana komercijalnih letova bespilotnim letelicama glupost.

 

Kada su se automobili pojavili, nije bilo zakona o bezbednosti saobraćaja niti standarda gradnje puteva i ulica. Čak mislim da je pogibija u saobraćaju tretirana kao ubistvo sa predumišljajem. Ali nije bilo zabrane korišćenja automobila.

 

Takođe pratim tu priču oko FAA i zabrane letelica, i skontao sam da su njihova pravila dosta selektivna. Npr. pre par dana u Vašingtonu (btw. koji je ceo zona zabrane letenja posle 9/11), je Katolička crkva koristila dron, kako bi snimila neku ceremoniju i taj snimak stavila na Youtube (počinje na 00:30, preskočiti ostalo)

 

 

Naravno, nisu trpeli nikakve posledice zbog toga.

 

U Evropi je upotreba bespilotnih letelica relativno jednostavno regulisana: postoje kategorije letelica prema težini (npr. do 20kg, od 20 o 150kg i preko 150kg u UK konkretno), i prema tome su propisani uslovi za operatera letelice i samu letelicu, i ukoliko su ti uslovi ispunjeni, izdaje se dozvola za komercijalnu upotrebu. Mislim da je Rumunija jedina zemlja u Evropi koja je eksplcitno zabranila upotrebu dronova, jer su se političari plašili da bi ih neko mogao snimiti u njihovim, bedemima opasanim, vilama 

 

A što se tiče zaštite privatnosti, mislim da je besmisleno strahovati od bespilotnih letelica opremljenih kamerama i ostalim senzorima, a bezbrižno koristiti jednako opremljen mobilni telefon i ostavljati ogroman trag aktivnosti na internetu.

 

Pa da, bespilotne letelice su sada hype.

 

U suštini, one mogu imati ogromnu mirnodopsku primenu u perspektivi. Recimo dostavljanje paketa i prenos malog tereta, spašavanje ljudi iz katastrofa i slično.

[ravnicar]

Još jedan incident u USA.

 

http://www.nydailyne...ticle-1.1858159

  ---- Two men from Inwood arrested after they flew drone near George Washington Bridge, nearly hit NYPD helicopterWilkins Mendoza, 34, and Remy Castro, 23, were arrested early Monday after the NYPD helicopter crew followed the drone to its landing spot in Inwood, NYPD sources said. 

NEW YORK DAILY NEWS Monday, July 7, 2014, 10:57 PM

[krokodokodil]

Izgleda da nije bilo baš kao što je u prvom momentu objavljeno. Zapravo je policijski helikopter išao za dronom, a ne obrnuto :-)

 

http://motherboard.v...er-feared-crash

[Klotzen]

by the way, primetio sam na svetskom prvenstvu u brazilu da iznad stadiona stalno leti neka mala letelica. Na onim utakmicama u 17h joj se vidi i senka na terenu a par puta je ušla i u kadar. Jel to dron ili se radi o nečemu drugom ?

[krokodokodil]

by the way, primetio sam na svetskom prvenstvu u brazilu da iznad stadiona stalno leti neka mala letelica. Na onim utakmicama u 17h joj se vidi i senka na terenu a par puta je ušla i u kadar. Jel to dron ili se radi o nečemu drugom ?

 

Nije, u pitanju je kamera koja se kreće po sajli (ili sajlama).

Inače, ranije na prvenstvu, Francuzi su se žalili da im je neko dronom snimao zatvoreni trening.

S obzirom da su ih Nemci izbacili, mora da je bio nemački dron