54 replies to this topic

[MAGRIPA65]

Moji su krenuli sa dva Escort Mk1 (prvog je slupao ćale), keva je posle vozila Taunus Mk2 koga sam i ja nasledio. Kasnije kupio Sierru , pa Escort Mk6, Mondeo Mk2 i sada vozim Mondeo Mk3. Ford ima sjajan odnos cena/kvalitet. Ni sa jednim nisam imao problema osim sa Escortom koji je, budući da je retka serija sa 4x4 pogonom, posle jedne moje vratolomije među bankinama na auto putu i sjebavanja zadnjeg vešanja, koštao đavo ipo da se sredi 

Znam i da su se 'japanci' s početka 90ih (Toyote, Mazde, Mitsubishi...) pokazali odlično na našem tržištu.

<{POST_SNAPBACK}>

Dok sam ziveo u Nemackoj vozio sam Eskort i mogu da kazem da je odlican auto.Taj isti Eskort u Americi je prilicno loseg kvaliteta a prvenstveno elektronika koja se stalno kvarila.Ford za Evropsko trziste pravi mnogo kvalitetnije automobile.Na primer Scorpio i Sierra dva odlicna automobila u USA se nisu ni prodavali.

[martinj]

Svaki auto je dobar ako se redovno i kvalitetno odrzava...

[wall]

Ni u ludilu.Posto cesto koristim rent a car vozio sam corolu 2005 vise puta kao i Mazdu 6. Sto se performanse tice ne moze da se poredi sa Golfom ili Audijem a po udobnosti sa Amerima iste kategorije. Mazda 6 ima najgori automatik koji sam ikada vozio.Auto je imao samo 5000 milja a vec je imao probleme sa prebacivanjem.Sto se Evropljana tice one konzerve tipa punto je muka voziti.Pa oni i dalje ne ugradjuju AC u kola a amortizacija je ocajna.

<{POST_SNAPBACK}>

Kada porediš EU i Američke automobile porediš neuporedivo, jer se radi o dva potpuno različita koncepta i pristupa.

[Dobrivoje]

Je l moze neki dokaz u prilog toj tvrdnji ili da ti verujem na rec?

Nikom ne veruj dok se sam ne uveris

[fancy]

Ford za Evropsko trziste pravi mnogo kvalitetnije automobile.Na primer Scorpio i Sierra dva odlicna automobila u USA se nisu ni prodavali.

<{POST_SNAPBACK}>

Evropski Ford je skoro potpuno nezavisna filijala centrale u Americi tako da ne dolazi ni do razmene modela, ili se istim imenom označavaju relativno slični (Escort) automobili ili potpuno različiti (Fusion), mada, u principu, ne dolazi ni do preklapanja imena.

Jedini 'zajednički' model u 90im je bio Mondeo Mk2 koji je u Americi nosio naziv Contour (Fordov pokušaj pravljenja 'world car') i nešto kasnije Focus, koji je, doduše, pretrpeo neke kozmetičke prepravke za US tržište. Nije potrebno naglašavati da je neuporedivo kvalitetniji evropski model, kao i to da američki Focusi, kojih ovde ima dosta (niska cena) nisu bez razloga jeftini. Kad dođe vreme održavanja i popravke, vlasnicima uglavnom ostaje da se slikaju jer je malo bitnih delova zajedničko sa evropskim, tj. nabavljivo ovde.

Zanimljivo, mada po meni tragično, je i to što novi Focus, koji se u Evropi prodaje od januara prošle godine, uopšte nije prenesen u Ameriku i ko zna kada će, ako će uopšte. Šteta je jer je, zapravo, novom verzijom dosta unapređen, zasnovan na novoj C1 platformi koja je osnova sličnih modela u PAG (Premiere Automotive Group - u osnovi Fordove firme: Volvo, Mazda, Land Rover, Jaguar, Aston Martin). Izgleda da je prenos C1 u Ameriku skup, tako da su Amerikanci ove godine dobili još jedan facelift starog Focusa dok u Evropi već godinu ipo dana ponosno fura tehnički superiorniji novi šampion u C klasi.

A, da... neko vreme se i legendarna Sierra, tj, varijanta, prodavala u Americi pod okriljem od Forda specijalno za tu priliku napravljene kompanije Merkur (namerno germanizovano ime, da se naglasi nemačko poreklo), i pod imenom Merkur XR4TI.

[Ivo Petovic]

Kad bi jedino merilo kvaliteta bila pouzdanost, onda bi najkvalitetniji bili Japanci, ali pošto ima još stvari koji određuju kvalitet, odgovor je - Nemci.

A onako iz srca - jedan je Citroen (naročito XM).

[Artur Dent]

A onako iz srca - jedan je Citroen (naročito XM).

<{POST_SNAPBACK}>

A moze i BX, za nas iz ekonomske klase.

[visocki]

A moze i BX, za nas iz ekonomske klase. 

<{POST_SNAPBACK}>

Moj brat ima BX TZD. Prešao je 480.000! Toliko o kvalitetu!

[Ivo Petovic]

Mislim da se uživanje u vožnji XM-om, CX-om (a verujem i BX-om mada nisam imao tu čast) ne može porediti ni sa kakvim statističkim pokazateljima pouzdanosti. Taj (subjektivni) kvalitet je ipak nešto posebno.

[Artur Dent]

Mislim da se uživanje u vožnji XM-om, CX-om (a verujem i BX-om mada nisam imao tu čast) ne može porediti ni sa kakvim statističkim pokazateljima pouzdanosti. Taj (subjektivni) kvalitet je ipak nešto posebno.

<{POST_SNAPBACK}>

Apsolutno. Steta sto posle Xantie nema vise modela sa hidraulicnim vesanjem.