316 replies to this topic

[Jenkins]

Neverovatan krug za Rosija i prvi red. Bio bi verovatno 4. da Markez nije pao, ali bez obzira na sve neverovatan rezultat. Ne znam kako uopste da opisem ovakvu zelju, posvecenost i pobednicki mentalitet posle toliko godina 

[christofer]

Ja nemam komentar za Doktora...covek sebe ne stedi ni malo posle toliko godina. Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[zoran59]

Sad sam pogledao Prognozu i vidim da su neki optimisticniji od mene, sto se tice Rossija.

Ja jesam njegov navijac, ali jedan brzi krug ne znaci puno - sumnjam da nakon povrede moze izdrzati citavu trku tim tempom. Nadam se da gresim...

[Ridjis]

Mark klasa za sebe, tragedija i nepravda bi bila da ne osvoji titulu.

Navijam za Dovija ali poslednje dve trke nije pokazao šampionski kov. Jeste da treba biti mudar i strpljiv ali ovo je prerezervisana, da ne kažem nešto grublje, vožnja

Edited by Ridjis, 24 September 2017 - 13:37.

[romantik]

Lorenco konacno obuzdao Dukca, dogodine ce  biti ozbiljan konkurent.

Doktoru svaka cast za junacku voznju, nisam mislio da im istinske sanse da bude ispred Dovija, al covek ne zna sta je rec predaja.

Vinjales je jos jednom pokazao da nije klasa  takozvanih vanzemaljaca i da ce titula ostati samo san. Tako i treba!

KTM opro Suzuki!  Muceni Japanci, nece oni Zarka, nije za njih. E pa ocito i nije, on je za mnogo bolje!

Sta reci za Markeza sem da idemo u lov na Djakoma

[zoran59]

Moja predvidjanja da Rossi nece izdrzati su se, na zalost, ostvarila. Sad, je l' guma ili noga, ko ce ga znati.

Svaka cast Marquezu. Samo, pitam se sta bi se desilo da je trka trajala jos par krugova. Mozda bi ga Pedrosa uhvatio. I ovako je bio brz, samo ga je kocio Vinales...

[Ripper]

Lorenco konacno obuzdao Dukca, dogodine ce  biti ozbiljan konkurent.

 

 

Jes vala, bas me iznenadio kako je odradio trku bez naglih padova vremena i vec vidjene redaljke koja sledi na njemu. Ipak na kraju sa M-S nije mogao ispred Hondi koji su na H-H komponenti bile. Obecava sve ovo, mozda padne i pobeda u Valensiji za kraj sezone.

 

Izgleda je on jedini vozac koji moze Marca da dobije kada se podvuce crta na kraju sezone.

 

Ovogodisnji sampionat je zanimljiv i dalje samo zbog onog pucanja Honde u Sliverstoneu, inace se iz aviona vidi ko je za klasu ispred ostalih. Generalno mindset Marqueza sa njegovim skilom (ono sto je on pokusao protiv Dovija u poslednjoj krivini u Austriji se granici sa nemogucim, ali samo govori kakav gladni ludak je u pitanju i koliko uvek gleda da dobije) je paklena kombinacija koju treba pobediti tokom sezone.

 

Neobjasnjiv i nedopustiv je pad Yamahe u odnosu na pocetak godine kada su u prvih pet trka imali tri pobede. 

[Doorn]

Nije on nju toliko savladao koliko su oni prigusili agregat da nebi pojela gume. To se vidjelo i na pravcima gdje LOR nije pravio razliku koju bi mogao da je imao odvrnut motor.

[/13/Ален Шмит/]

Nisam siguran u moje tvrdnje jer ne pratim ovo tako često, ali Moto GPu se loše piše jer idu pravcem koji uništava F1. Manje testiranja, više trka! Hebeni Gugl Translejt u akciji...
 

MotoGP: Soon 20 Grand Prix, but less test drives

Next year, the Grand Prix will take place for the first time thanks to the Thailand event. By 2020, Indonesia and / or Finland could be added. Therefore the GP commission wants to further reduce the tests.
With the arrival of Thailand in the GP calendar 2019 will be played for the first time 19 Grand Prix. By 2019 the number could grow to 20 or 21 races - because the Kymi ring in Finland is expected to be ready for 2020, the new track in Palembang on South Sumatra / Indonesia could be the 2011 race of a Grand Prix.

Because of the additional races the Grand Prix Commission wants to further restrict the number of tests.

The deletion of the IRTA-MotoGP test in Valencia has been discussed for years. 2018 this test could disappear from the calendar. After the final, most of the teams want a few days break. In addition, the Valencia test in 2018 would only take place on 20/21. November - it could be too cool.

Only then will the IRTA-MotoGP tests take place for a total of nine days. In 2018 these tests are held in Sepang, Buriram and Doha.

In the meantime, however, it is discussed whether the original drivers were only five of these new test days, only the rookies on all nine.

But the works and drivers like Márquez are strictly against it.
It is also discussed whether the expensive tests of the MotoGP-Werksteams before the Grand Prix should be turned off. Repsol Honda tested for example in Brno, Yamaha in Misano, KTM and Suzuki in Aragón, Ducati in Mugello and Misano and so on.

Usually, these tests are not used for further development, but simply as a one-day test for an early adjustment of the machines. And as a result, the strength ratios are shifting on the GP weekend.

But the newcomer teams such as KTM and Aprilia need these tests, even the plants want to make use of the five private test days per season (outside the currently three IRTA tests).

The privates can hardly afford these private tests, they are satisfied with the three Monday tests in Jerez, Barcelona and Brno.

Since the manufacturer association MSMA has an important voice in the Grand Prix Commission, the new test restrictions will not be so easy to enforce.

"It's better to race than take tests," stressed Dorna boss Carmelo Ezepeleta against the colleagues of crash.net.

A wisdom that he learned from the former Formula One Zampano Bernie Ecclestone.

Ezpeleta continues: "When we test, the teams pay money, and we pay money for the line rental and so on. When we race, we get money - and the teams also get money. I am convinced that if we increase the number of Grand Prix, we will reduce the number of tests. »

Therefore the Buriram test could be canceled in the next winter, in addition to the Valencia test. Then there would be only two instead of four IRTA MotoGP tests every three days.

But as I said, the rookies and those manufacturers who are called «concession teams» (KTM and Aprilia) are to receive further concessions on the number of test days.

Nicolas Goubert, Technical Director at Michelin, understands why the MotoGP factory teams are keen to set-up before the Grand Prix. "Yamaha has tested and then won in Le Mans. Ducati was in Mugello and Barcelona, ​​Ducati won both races. And Repsol Honda has tested in Brno - and celebrated a victory, "counts the Frenchman. "Of course, such tests have a positive effect, especially when it rains in training like in Brno ...»

http://www.speedweek...estfahrten.html

[mitarmitar]

Kakva trka danas i nijedan post o njoj    Dovi do titule!!!

[Ridjis]

Bravo Dovi, bravo!!! 
Ovo sam zeleo, borbu sa Markom pa nema veze neka svaki duel dobije Markez, koji je opet pokazao da je neverovatan. Lik u poslednjem krugu toliko rizikuje da jedva ostaje na motoru, bukvalno kao na rodeu da je bio u jednom trenutku. Neverovatan je, i potpuno sam siguran da ce biti sampion na kraju ali neka se barem pomuci. 

Jos jednom, bravo Dovi majstorska voznja

[Doorn]

Kakva trka danas i nijedan post o njoj    Dovi do titule!!!

Nisam ni gledao. Prespavao. 

Kakvi su tvoji utisci bili osim sto Dovi treba do titule?  

[stex]

Odlična trka!

[Doorn]

Suzuki, 4 i 5, A. Espargaro na Apriliji 7 ispred i satelitske i fabricke Yamahe. Yamahe izgleda kao i vrijeme, potop. 

[romantik]

Jamahe imaju ozbiljnih problema po kisi tokom cele sezone i u takvim uslovima to je verovatno najlosiji motocikl na stazi, bar Jamahe 2017, ove satelitske jos i idu.

 

Sto se trke tice, pravi klasik! Steta za Markezovu gresku u poslednjem krugu, al svaka cast Doviju, muski ga je pritisnuo i jasno je da je Mark morao da vozi na limitu poslednjih par krugova, a u takvim uslovima se greske i desavaju, al mu posebno skidam kapu sto je tu gresku isoristio, definitivno je konacno unapredio i duel voznju (sto nesretni Luti nikad nece, i veliki je greh njemu dati Moto GP masinu, al to je druga tema). Ja nisam ubedjen u Markezovu titulu, jasno je da je najbolji na gridu, ali jedan pad do kraja bi sve preokrenuo, a on se precesto vozi na ivici zileta...

 

Petruci ovde nije imao ritam za pobedu, mislim da je zato i birao meksu gumu, svesno se kockao, nije se isplatilo, a mozda i jeste, pitanje je da li bi bio i na podijumu da je uzeo istu gumu kao ostali, zato je ovog puta i bio srecan ostvarenim rezultatom, za razliku od Mizana, gde je bio na stepeniku vise.

 

Lorenco mi je mistrija, odlican start, a onda prosto propao kroz plasman dozvolivsi cak i Vinjalesu da ga obidje!? da bi u poslednjih 4-5 krugova prosto povratio ritam i da je malo duza trka bila pripretio bi i Suzukijima. Nisam citao cime je obrazlozio ovo propadanje u sredisnjem delu trke.

 

Pedrose nigde nije bilo, tako da nismo ni primetili kad je odustao, totalni podbacaj, kao i Kraclou, koji se vratio starim navikama plivanja u sljunku.

 

Sve u svemu drama se nastavlja, sreca je sto sledeca doza stize vec ovog vikenda i to sa jedne od dve najlepse staze u sampionatu, uzivanje garantovano, uprkos obavezi da se navije sat