Da li je Sofija koja ima 1.3 miliona stanovnika?Ne, Sofija ima 2 linije a treća je u planu.
Da li je Bukurešt koji ima 2.5 miliona stanovnika?Ne, Bukurešt ima 4 linije, jednu gradi a još jedna je u planu.
U pitanju je famozni Beograd, balkanska prestonica splavarske noćne zabave, baštinik najnaprednijeg istočno-evropskog socijalizma, Miloševićevog oružanog siledžijstva i postmiloševićevske pljačkaške privatizacije.
Beograd veliko srce ima, da u uske ulice umorne Ikarbus životinje prima.
Beograde, dobro jutro...
Najveći evropski grad bez metroa!
Started by
ipex
, Oct 20 2012 10:39
23 replies to this topic
#2
st.maurice
-
- Banned
- 14,181 posts
Posted 20 October 2012 - 11:03
Da li je Sofija koja ima 1.3 miliona stanovnika?Ne, Sofija ima 2 linije a treća je u planu.
Da li je Bukurešt koji ima 2.5 miliona stanovnika?Ne, Bukurešt ima 4 linije, jednu gradi a još jedna je u planu.
U pitanju je famozni Beograd, balkanska prestonica splavarske noćne zabave, baštinik najnaprednijeg istočno-evropskog socijalizma, Miloševićevog oružanog siledžijstva i postmiloševićevske pljačkaške privatizacije.
Beograd veliko srce ima, da u uske ulice umorne Ikarbus životinje prima.
Beograde, dobro jutro...
Kada krenu vozovi i sinske kompozicije po tim (istim) beogradskim ulicama plakaces za Ikarbusom. Tek cemo videti kako izgleda metro kad ga Srbin napravi.
#3
melankolic
-
- Members
- 25,300 posts
Posted 20 October 2012 - 12:53
Predviđam da će im Serbopitekusi porazbijati prozore odmah nakon puštanja u rad.
#4
JimmyM
-
- Members
- 94 posts
Posted 20 October 2012 - 12:58
Ahahaha Srbin nešto da napravi 
Hoće to tako od sunca
Kupiće kineske ili eventualno ruske voziće, evo sad su se baš zdali da izgrade celu Srbiju, sve puca od investicija, a platiće naravno ruskom rubljom materijal i ruke od bratske nam Kine i Majcice Rusije, a onda će se raspasti ceo metro posle dva dana kao i autoputevi u dragoj nam Kini
Hoće to tako od sunca
Kupiće kineske ili eventualno ruske voziće, evo sad su se baš zdali da izgrade celu Srbiju, sve puca od investicija, a platiće naravno ruskom rubljom materijal i ruke od bratske nam Kine i Majcice Rusije, a onda će se raspasti ceo metro posle dva dana kao i autoputevi u dragoj nam Kini
Edited by JimmyM, 20 October 2012 - 13:04.
#6
ipex
-
- Members
- 77 posts
Posted 20 October 2012 - 17:53
Evropski?
Naravno, Srbija već 150 godina nije turska kolonija.
#7
alberto.ascari
-
- Members
- 28,756 posts
Posted 20 October 2012 - 20:17
Naravno, Srbija već 150 godina nije turska kolonija.
Turska je već decenijama Evropa za Srbiju.
Negde od VIII sednice, otprilike.
#8
Schrodinger
-
- Members
- 20,418 posts
Posted 21 October 2012 - 01:19
Ovu kljucnu istinu treba ponoviti mnogo, mnogo puta dok tupsonima koji mnogo citaju toaletni papir poput Kurira, Presa i Informera, te gledaju RTS, Pink i ono njesra od Prve televizije ne dodje iz dupeta u glavu.Turska je već decenijama Evropa za Srbiju.
#9
ipex
-
- Members
- 77 posts
Posted 21 October 2012 - 13:43
Turska je već decenijama Evropa za Srbiju.
Negde od VIII sednice, otprilike.
Turska nije samo Instanbul i obala, centralni i istočni deo zemlje je druga priča, inače bi im odavno bile ukinute vize za EU.
http://www.youtube.c...h?v=igDo9ZLonDU
#10
yoyogi
-
- Members
- 6,418 posts
Posted 21 October 2012 - 15:18
Turska je napravila ogroman napredak nakon serije vojnih udara.
Od 1984. cela zemlja je odlicna za investicije, sa obimnom mladom i dosta skolovanom populacijom.
Pravila u Turskoj su jasna, ohrabrujuca za strane investitore, zato je i iskocila. Turski Arcelik (bela tehnika) u kojoj sam radio godinu dana je kupila nemacki Beko.
Sto im ne ukidaju vize je vise politicka paranoja nego ekonomsko pitanje.
Vidim, za Olimpijadu 2020. Istanbul i Tokyo su kandidati.
Licno, mada zivim u Japanu, zelim da Istanbul to dobije, da mu se konacno da nagrada sto je uradio vise nego bilo ko na realnom zivotu, ne samo iz muslimanskog sveta i da se Turska time primi u red "dobrih" drzava gde po mom misljenju i pripada.
To bi, mislim, bio i znak pomirenja medjunarodne zajednice sa muslimanskim svetom. Dati titulu najboljem koji nije jedan od nas.
Od 1984. cela zemlja je odlicna za investicije, sa obimnom mladom i dosta skolovanom populacijom.
Pravila u Turskoj su jasna, ohrabrujuca za strane investitore, zato je i iskocila. Turski Arcelik (bela tehnika) u kojoj sam radio godinu dana je kupila nemacki Beko.
Sto im ne ukidaju vize je vise politicka paranoja nego ekonomsko pitanje.
Vidim, za Olimpijadu 2020. Istanbul i Tokyo su kandidati.
Licno, mada zivim u Japanu, zelim da Istanbul to dobije, da mu se konacno da nagrada sto je uradio vise nego bilo ko na realnom zivotu, ne samo iz muslimanskog sveta i da se Turska time primi u red "dobrih" drzava gde po mom misljenju i pripada.
To bi, mislim, bio i znak pomirenja medjunarodne zajednice sa muslimanskim svetom. Dati titulu najboljem koji nije jedan od nas.
#11
st.maurice
-
- Banned
- 14,181 posts
Posted 21 October 2012 - 15:24
Turska je napravila ogroman napredak nakon serije vojnih udara.
Od 1984. cela zemlja je odlicna za investicije, sa obimnom mladom i dosta skolovanom populacijom.
Pravila u Turskoj su jasna, ohrabrujuca za strane investitore, zato je i iskocila. Turski Arcelik (bela tehnika) u kojoj sam radio godinu dana je kupila nemacki Beko.
Sto im ne ukidaju vize je vise politicka paranoja nego ekonomsko pitanje.
Vidim, za Olimpijadu 2020. Istanbul i Tokyo su kandidati.
Licno, mada zivim u Japanu, zelim da Istanbul to dobije, da mu se konacno da nagrada sto je uradio vise nego bilo ko na realnom zivotu, ne samo iz muslimanskog sveta i da se Turska time primi u red "dobrih" drzava gde po mom misljenju i pripada.
To bi, mislim, bio i znak pomirenja medjunarodne zajednice sa muslimanskim svetom. Dati titulu najboljem koji nije jedan od nas.
Slazem se sa svime sto si napisao, sem izostavljenim pitanjem Kurda, a verujem da je bas to (uz Kipar) najveca prepreka Turskoj na putu ka Evropi. EU paranoju bi bez toga lako resili ili bar ogolili.
#12
yoyogi
-
- Members
- 6,418 posts
Posted 21 October 2012 - 15:46
Slazem se sa svime sto si napisao, sem izostavljenim pitanjem Kurda, a verujem da je bas to (uz Kipar) najveca prepreka Turskoj na putu ka Evropi. EU paranoju bi bez toga lako resili ili bar ogolili.
Koliko ja razumem Tursku, to je kao da Americi spocithavas njihove Indijance. Veze oni (Indijanci) nemaju sa proizvodnjom, sa bilo cime.
Mogu da uzivaju u napretku zemlje sa svima ostalima a ako nesto drugo hoce - toga nema.
Ako im (Kurdima) Turska drzava nije omogucila isti pocetni osnov, to je onda pitanje i razlog za zabrinutost. A verujem da jeste omogucila. Ako nista drugo Tursku nije priteralo, zna da je posmatraju po tom osnovu.
#13
Schrodinger
-
- Members
- 20,418 posts
Posted 21 October 2012 - 22:00
Srbija nije samo Beograd, Novi Sad i Vojvodina, nego i Crna Trava, Zitoradja, Boljevac i gomila drugih regija koje su "druga prica" i da je po stanju tamo, nikad nam ne bi ni bile ukinute vize...Turska nije samo Instanbul i obala, centralni i istočni deo zemlje je druga priča, inače bi im odavno bile ukinute vize za EU.
#14
ipex
-
- Members
- 77 posts
Posted 21 October 2012 - 22:24
Srbija nije samo Beograd, Novi Sad i Vojvodina, nego i Crna Trava, Zitoradja, Boljevac i gomila drugih regija koje su "druga prica" i da je po stanju tamo, nikad nam ne bi ni bile ukinute vize...
Otprilike je tako.
#15
Nimrod
-
- Members
- 2,514 posts
Posted 22 October 2012 - 20:55
Mancester je veci grad od Beograda pa nema metro. Ima laku zeleznicu koja ide nadzemno, ali nema podzemni sistem. Birmingham takodje.
Beograd nema metro iz istog razloga sto Srbija jos nema funkcionalni autoput od Leskovca do makedonske odnosno Nisa do bugarske granice, iz istog razlog sto se obilaznica otvara vec 10ti put u poslednjih 20 godina, iz istog razloga sto vozovi putuju 30km na sat prosecno - jer infrastrukturom, kao i mnogocime ostalim upravlja dnevna, kratkorocna politika a ne struka i sto ne postoji dugorocni konsenzus niti plan kako razvijati ekonomiju. Pa time cemo imati autoput do Pozege, ali ne i celom duzinom od Beograda do Sofije.
Beograd nema metro iz istog razloga sto Srbija jos nema funkcionalni autoput od Leskovca do makedonske odnosno Nisa do bugarske granice, iz istog razlog sto se obilaznica otvara vec 10ti put u poslednjih 20 godina, iz istog razloga sto vozovi putuju 30km na sat prosecno - jer infrastrukturom, kao i mnogocime ostalim upravlja dnevna, kratkorocna politika a ne struka i sto ne postoji dugorocni konsenzus niti plan kako razvijati ekonomiju. Pa time cemo imati autoput do Pozege, ali ne i celom duzinom od Beograda do Sofije.
