Vozac sam od 2003. godine. Na osnovu svog dosadasnjeg iskustva smatram da je donosenje zakona o kaznenim poenima u saobracaju skroz ok. Mislim da je ponasanje ucesnika saobracaja u vecini slucajeva, blago receno, nekulturno. Skeptik sam jedino po pitanju koliko ce se stvarno dati zakon sprovoditi u delo.
Zakon o kaznenim poenima u saobracaju
Started by
stosha84
, Nov 25 2007 09:38
7 replies to this topic
#2
bsbsbsbs
-
- Members
- 108 posts
Posted 26 November 2007 - 11:04
Mislim da je o novom zakonu vec otvorena tema jos pre dve godine kada je pocelo prica o njegovom usvajanju.
U svakom slucaju pozdravljam razmisljanja o tome!
U svakom slucaju pozdravljam razmisljanja o tome!
#3
stosha84
-
- Members
- 5 posts
Posted 27 November 2007 - 21:49
Ok je to sto je o zakonu bilo govora jos kad je bio u pripremi, ali smatram da sad treba o tome da se govori.
#4
gugl29
-
- Members
- 32 posts
Posted 07 December 2007 - 15:46
ako se secate polaganja vozackog, pazili smo na svaku sitnicu da ne bi pali, drzanje obe ruke na volanu, nikako na menjacu, pogled preko ramena, migavci, preticanje, obilazenje, bukvalno na sve... posle se covek opusti tako da ne obraca paznju na sve stvari... mislim da je i postojeci zakon dosta dobar, ali obzirom na mentalitet, mito, i slicne stvari ne primenjuje se striktno. Novi zakon ce doneti neka poboljsanja u pocetku mozda ali vremenom ce se sve vratiti na staro... mislim da i sada ima dovoljno ostrine u zakonu jer da policija hoce i zeli, tj. kad joj treba, na 100m moze da ti napise 100 kazni...
#5
bul
-
- Members
- 670 posts
Posted 09 December 2007 - 00:38
...drzanje obe ruke na volanu...
10 do 10... koliko se ja secam....
#6
DJ_Vasa
-
- Members
- 7,769 posts
Posted 09 December 2007 - 02:54
Jeste, to je taj položaj.10 do 10... koliko se ja secam....
A bilo je i još mnogo kretenskih elemenata za ocenjivanje. Kada je diskusija o novom zakonu bila aktuelna na forumu, bilo je reči i o izmenjenom polaganju vozačkog ispita. Petnaestak minuta tokom kojih gledaju gluposti, a ne suštinu, uopšte nije dovoljno za realnu ocenu znanja. A nije isto voziti se tih nekoliko minuta po novobeogradskim bulevarima ili na Slaviji. Glavno je da se do dozvole dođe za što kraće vreme, ali kad budala uzme volan u ruke i misli da je Šumaher iako ne zna ni da se parkira...
#7
bsbsbsbs
-
- Members
- 108 posts
Posted 09 December 2007 - 14:51
Београдска недеља
Упутство за ББВ
Ово је прича о страшним, митским бићима која су некада давно (уколико овај текст читате 2125. године) живела у једном лепом граду, на ушћу река Саве и Дунава. Мало је писаних трагова остало о њима, али је усмено предање толико живо да се и данас име тих звери изговара тихо, са страхом. Дакле, пљуните три пута и реците: „Било не повратило се”, пре него што икада изговорите: „Бахати београдски возачи”. Бууууу!
Заправо, они су испрва били добри принчеви, али их је зла вештица „транзиција” зачарала и претворила у сурова и безобзирна бића за воланом. Тада је почело све...
Прича још вели да се они нису бојали никога, али да су се сви бојали њих: и остали возачи и пешаци и полиција. Није било ваљаног закона и драконске казне за њих. Једноставно, није било те силе која се могла носити с њима...
Али, манимо се накратко бајковитости и вратимо се у време садашње. У ове дане неприкосновене владавине бахатих београдских возача (надаље само ББВ) не бисмо ли будућности оставили неко слово о њима.
Наиме, ББВ се не рађа већ се такав постаје напорним и преданим радом на себи. И када човек помисли да је достигао максимум у ББВ-изму, увек може још. У глупости ваљда нисмо дотакли крајње границе...
Потребно је имати: аутомобил (у овом случају кубикажа није од пресудне важности јер није непосредно повезана са снагом безобзирности и безобразлука).
Није потребно имати: кућно васпитање, свест, савест, људскост...
Обавезно немати: памет (не толерише се ни назнака тог превазиђеног квалитета).
Правила понашања у саобраћају: свака улица је преуска и прекратка за ББВ-а, а сви возачи преспори. Једносмерне саобраћајнице су морална дилема за слабиће. Нема те раскрснице у којој ББВ нема предност, нити довољно црвеног семафора да би се пред њим стало. Пешачки прелаз није Свето писмо. Пешак је убога јединка коју је природна селекција волшебно поштедела, што не значи да мора и ББВ. Рикверц је легитимна брзина којом се може прећи растојање од тачке А до тачке Б. Мигавци су за неодлучне, пуна линија за слепе, полицијска пиштаљка за глуве - ББВ није ни једно од то троје...
Бахати београдски возач стаје кад хоће и где хоће, без икакве претходне најаве колони иза себе. Такозвана жута трака је само нијанса на асфалту. Вожња по трамвајским шинама је питање мушкости...
Правила паркирања, а ово је, заправо, погрешно названа ставка, јер се на ББВ-а не односе никаква правила у паркирању: четири мигавца су најјаче оружје које поседујете и не штедите га. Одлично место за увежбавање његове убојитости су: Булевар краља Александра (Булевар револуције), Страхињића Бана, Краља Милана, Трг Републике, Светогорска (Лоле Рибара), Македонска... „Враћам се за два минута...” је оченаш који сваки прави ББВ мора да зна, у пола дана, пола ноћи.
ББВ је порески обвезник, што значи да су и од његових пара прављени тротоари и има непорециво право да паркира на њима. Упаркирајте како год вам одговара, јер пешак има ту моторичку способност да се провуче где било, ваш четвороточкаш не.
Коме је до зеленила и травњака нека иде на село. У граду, све што није стамбени објекат има функцију паркинг простора. На деци је кривица уколико вам љуљашком оштете аутомобил...
Уз сталну употребу четири жмигавца ББВ мора да влада још једним оружјем којим је опремљено његово возило - сиреном, дабоме.
Како стартујете аутомобил „лезите” на сирену. Превентивно. Нека се остали питају због чега то чините, јер, рекосмо, није на ББВ-у да се конфротира са логиком и смислом својих поступака.
Трубите свима, без обзира на пол, годиште, веру, расу, нацију... Није улица река па да је пола сата форсирају.
Још за крај: уколико сте све претходно савладали, знајте и ово: прави, часни и искрени ББВ тежи само једном идеалу - џипу.
Он није тек превозно средство, већ умногоме (не код свих наравно) оправдање за постојање. На страну то што се власништвом над теренцем сва права и моћи ББВ-а многоструко увећавају. До граница стања свести: „Све постоји, све дише и све се креће само због мене”...
И тако, би ова прича о страшним, митским бићима која су некада давно живела у лепом граду, на ушћу двеју река.
Бууууу!!!
Михаило Меденица
[објављено: 09.12.2007. у Политици]
Упутство за ББВ
Ово је прича о страшним, митским бићима која су некада давно (уколико овај текст читате 2125. године) живела у једном лепом граду, на ушћу река Саве и Дунава. Мало је писаних трагова остало о њима, али је усмено предање толико живо да се и данас име тих звери изговара тихо, са страхом. Дакле, пљуните три пута и реците: „Било не повратило се”, пре него што икада изговорите: „Бахати београдски возачи”. Бууууу!
Заправо, они су испрва били добри принчеви, али их је зла вештица „транзиција” зачарала и претворила у сурова и безобзирна бића за воланом. Тада је почело све...
Прича још вели да се они нису бојали никога, али да су се сви бојали њих: и остали возачи и пешаци и полиција. Није било ваљаног закона и драконске казне за њих. Једноставно, није било те силе која се могла носити с њима...
Али, манимо се накратко бајковитости и вратимо се у време садашње. У ове дане неприкосновене владавине бахатих београдских возача (надаље само ББВ) не бисмо ли будућности оставили неко слово о њима.
Наиме, ББВ се не рађа већ се такав постаје напорним и преданим радом на себи. И када човек помисли да је достигао максимум у ББВ-изму, увек може још. У глупости ваљда нисмо дотакли крајње границе...
Потребно је имати: аутомобил (у овом случају кубикажа није од пресудне важности јер није непосредно повезана са снагом безобзирности и безобразлука).
Није потребно имати: кућно васпитање, свест, савест, људскост...
Обавезно немати: памет (не толерише се ни назнака тог превазиђеног квалитета).
Правила понашања у саобраћају: свака улица је преуска и прекратка за ББВ-а, а сви возачи преспори. Једносмерне саобраћајнице су морална дилема за слабиће. Нема те раскрснице у којој ББВ нема предност, нити довољно црвеног семафора да би се пред њим стало. Пешачки прелаз није Свето писмо. Пешак је убога јединка коју је природна селекција волшебно поштедела, што не значи да мора и ББВ. Рикверц је легитимна брзина којом се може прећи растојање од тачке А до тачке Б. Мигавци су за неодлучне, пуна линија за слепе, полицијска пиштаљка за глуве - ББВ није ни једно од то троје...
Бахати београдски возач стаје кад хоће и где хоће, без икакве претходне најаве колони иза себе. Такозвана жута трака је само нијанса на асфалту. Вожња по трамвајским шинама је питање мушкости...
Правила паркирања, а ово је, заправо, погрешно названа ставка, јер се на ББВ-а не односе никаква правила у паркирању: четири мигавца су најјаче оружје које поседујете и не штедите га. Одлично место за увежбавање његове убојитости су: Булевар краља Александра (Булевар револуције), Страхињића Бана, Краља Милана, Трг Републике, Светогорска (Лоле Рибара), Македонска... „Враћам се за два минута...” је оченаш који сваки прави ББВ мора да зна, у пола дана, пола ноћи.
ББВ је порески обвезник, што значи да су и од његових пара прављени тротоари и има непорециво право да паркира на њима. Упаркирајте како год вам одговара, јер пешак има ту моторичку способност да се провуче где било, ваш четвороточкаш не.
Коме је до зеленила и травњака нека иде на село. У граду, све што није стамбени објекат има функцију паркинг простора. На деци је кривица уколико вам љуљашком оштете аутомобил...
Уз сталну употребу четири жмигавца ББВ мора да влада још једним оружјем којим је опремљено његово возило - сиреном, дабоме.
Како стартујете аутомобил „лезите” на сирену. Превентивно. Нека се остали питају због чега то чините, јер, рекосмо, није на ББВ-у да се конфротира са логиком и смислом својих поступака.
Трубите свима, без обзира на пол, годиште, веру, расу, нацију... Није улица река па да је пола сата форсирају.
Још за крај: уколико сте све претходно савладали, знајте и ово: прави, часни и искрени ББВ тежи само једном идеалу - џипу.
Он није тек превозно средство, већ умногоме (не код свих наравно) оправдање за постојање. На страну то што се власништвом над теренцем сва права и моћи ББВ-а многоструко увећавају. До граница стања свести: „Све постоји, све дише и све се креће само због мене”...
И тако, би ова прича о страшним, митским бићима која су некада давно живела у лепом граду, на ушћу двеју река.
Бууууу!!!
Михаило Меденица
[објављено: 09.12.2007. у Политици]
#8
MaRkOMaN
-
- Members
- 2,021 posts
Posted 09 December 2007 - 15:59
da nije istinito bilo bi zabavno, al ostaje nada da ce se srbin-drajver jednog dana popraviti, kako drugacije nego prutom po.. kracima?Упутство за ББВ
